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Jeep Cherokee 2018

2018-09-22

La catégorie des VUS compacts ne cesse de prendre de l'expansion depuis quelques années et l'ajout de nouveaux modèles réduit certainement le nombre d'acheteurs potentiel pour la majorité de ses véhicules. Néanmoins, il y a une exception dans le lot et il s'agit du Jeep Cherokee 2018. Certes, il s'agit d'un VUS compact et il peut accomplir exactement les mêmes tâches que les autres. Son format est sensiblement le même que celui des autres VUS compacts et sa fourchette de prix est similaire à celle des autres. Là où son change en revanche, c'est sur le plan technique.

Vous ai-je déjà raconté ma première expérience avec le Jeep Cherokee? La première fois que j'ai les mains sur le volant d'un Jeep Cherokee, c'était pour le sortir d'un véritable banc de neige. Le genre de banc de neige où même un F-150 et un RAM 1500 étaient incapables de se sortir d'eux même. En ce qui concerne le principal intéressé, il m'a suffi d'engager le 4x4 en mode lent et le Jeep Cherokee s'est sorti du banc de neige comme si de rien n'était. Inutile de vous dire que c'est à se moment que le VUS du constructeur américain m'a convaincu.

Le Jeep Cherokee 2018 est toutefois capable de faire bien plus que de vous sortir d'un banc de neige. En fait, il affiche l'une des meilleures capacités de remorquage de sa catégorie et il possède l'une des gardes au sol les plus élevées. Bref, lorsqu'il est question d'effectuer le travail ou de partir à l'aventure, le Jeep Cherokee est votre meilleur ami. Là où le VUS du constructeur américain accuse un léger retard par rapport à la compétition, c'est au niveau de sa garantie puisqu'il propose une couverture de base de 3 ans/60 000 kilomètres et une couverture de 5 ans/100 000 kilomètres pour le groupe motopropulseur. 

Performance

Dans sa version d'entrée de gamme, le Jeep Cherokee 2018 propose un moteur de 4 cylindres de 2.4 litres de 184 chevaux et 171 livres-pied de couple. Ce dernier est jumelé à une boîte automatique à 9 rapports. Un rouage intégral est offert de série, mais je vous recommande fortement d'opter pour le système 4x4 qui est offert en option. Le moteur de 2.4 litres affiche une consommation moyenne de 11.0L/100km en ville et 7.8L/100km sur autoroute. Cette motorisation est particulièrement exécrable en version à 2 roues motrices et c'est une motorisation qui est pratiquement morte avec les années puisque la majorité des modèles qui la proposait a été retirée du marché. Si elle existe encore, c'est parce que le constructeur américain ne lui a pas encore trouvé de remplaçante, mais ça va venir.

Heureusement, le Jeep  Cherokee 2018 propose une seconde option sur le plan mécanique, à avoir un moteur V6 de 3.2 litres. Ce dernier affiche une puissance de 271 chevaux et 239 livres-pied de couple. Comme c'est le cas pour le moteur de 2.4 litres, il est jumelé à une boîte automatique à 9 rapports de série. En revanche, il ne dispose d'aucun rouage à traction avant, ce qui est une bonne chose. Au lieu de cela, il bénéficie d'un système à 4 roues motrices avec différentiel verrouillable de série.  Sans compter qu'il est à peine plus gourmand que le moteur de 4 cylindres avec une consommation moyenne de 12.9L/100km en ville et 9.9L/100km sur autoroute.

Technologie

Le Jeep Cherokee 2018 est un véhicule intéressant pour la majorité de ses aspects, mais peu de gens savent que c'est aussi un chef de file en matière de technologie. D'abord, il bénéficie d'un système Uconnect l'un des systèmes d'infodivertissement le plus agréable sur le marché. Sans parler de toutes les technologies de confort et de sécurité passive qu'il propose. Néanmoins, ce qui en fait un véhicule aussi intéressant sur le plan technologique, c'est d'abord et avant tout les différents systèmes de conduites hors routes qu'il propose.

Design

Il y a 2 sortes de Jeeps dans ce monde sur le plan esthétique. Ceux qui sont clairement fait pour se balader en ville comme le Compass ainsi que le Grand Cherokee et il y a les VUS qui ont fier allure en plein milieu du bois! Oui oui, avec sa garde au sol élevé, son design robuste et son impressionnant rouage intégral, la place du Jeep Cherokee est d'abord et avant tout là où il n'y a plus de ou même jamais eu de route.

L'habitacle du Jeep Cherokee 2018 est exactement comme ce à quoi on peut s'attendre d'un véhicule Jeep. Il est robuste et bien assemblé même si qualité des matériaux laisse a désirer par endroit. L'habitacle du Jeep Cherokee 2018 est très confortable et spacieux.

Les points faibles

C'est un véhicule qui est gourmand, peu importe le moteur pour lequel vous optez. Néanmoins, le moteur de 2.4 litres reste de loin le moins intéressant du lot.

Les points forts

Le moteur V6 est particulièrement efficace. Sin rouage intégral est légendaire. C'est un joli véhicule.

Élément signature

Son système à 4 roues motrices est clairement ce qui permet au Jeep Cherokee de se distinguer de la masse.

Résumé

Le Jeep Cherokee 2018 fait partie d'une catégorie où la compétition est particulièrement féroce depuis quelques années. Néanmoins, le VUS du constructeur américain fait un peu classe à part de son segment, ce qui lui permet de rester parmi les véhicules les plus vendus de sa catégorie.

Neuf ou occasion?

Comme il conserve une excellente valeur de revente et qu'il est assez abordable, je vous suggère d'opter pour le marcher des véhicules neufs en premier lieu.

Jean-Sébastien Poudrier


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